Ce phénomène apparaît généralement dans certaines machines d’impression à laize étroite qui fonctionnent avec des encres UV. La viscosité des encres à séchage UV peut amener l’anilox à doser l’excès d’encre sur le cliché de manière incontrôlée et aléatoire (pas toujours au même endroit d’impression). Il est généralement visualisé en impression surtout dans des fonds ou des aplats de couleurs et se caractérise par une sorte d’éclaboussure parfois suivie d’un trait de couleur plus intense, comme on peut le voir sur l’image.
A ces occasions, l’imprimeur essaie de le résoudre avec des réglages de machine, en changeant la lame, en modifiant la vitesse d’impression, la dureté de la mousse double face, etc. mais dans de nombreux cas, il est impossible d’éliminer complètement le problème. Dans d’autres cas, il disparaît avec les paramètres de la machine mais réapparaît dans un autre travail et la même « recette » que le machiniste utilisait maintenant ne fonctionne plus. C’est un problème très ennuyeux.
Gravure ASUV : la solution
Chez ibeslab, nous avons développé le type de gravure ANILOX ASUV qui apporte une solution définitive à ce problème de « crachat » avec une conception de cellule qui évite les éclaboussures d’encre. L’imprimeur pourra travailler à une vitesse plus élevée sur la machine, il pourra oublier les réglages « fins et impossibles » avec les lames : changement fréquent, angulation, type de biseau, etc. et vous pouvez être plus détendu tout en surveillant la production.
Notre expérience accumulée dans la fourniture combinée de lames ibeslab, d’encres Fujifilm, d’adhésifs TESA et d’autres consommables du groupe flexo nous aide à concevoir des solutions complètes qui facilitent et améliorent l’impression.
Utilisant l’anilox ASUV, il augmente la productivité de l’imprimante, réduit les déchets et facilite les réglages de la machine, il est compatible avec tout type d’encre et de cliché flexo.
Chez Ibeslab, nous pouvons regraver n’importe quel cylindre anilox en appliquant notre technologie anti-crachat avec la même ligne pour centimètre et le même volume qui posent actuellement des problèmes.
Passer un test!
